1842年，丹麦剑桥高中的恩休(Eamshaw) 给出了磁悬停性质，并证明书了铁磁体不可以能仅由其它个无限期塑胶镊子支承而在7个随心所欲权度上会长期保持随心所欲权、增强的悬停，有必要最好不要下有个随心所欲权度被机器或另一约束条件所消去。根据近同一条款时代的探析及另一物理学科技的不断发展，193八年，肯珀(Kemper)审请一堆项有关的悬停支承的专利枝术，其产生了后续组织开展的磁悬停地铁和磁悬停轴套探析的市场导向思想方面。1937年肯珀选用电感式调节器器和手机管缩放器做过同一条款可⛄调电塑胶镊子，对同一条款权重为2 100 N的建材成功的 控制了增强磁悬停，这即使磁悬停地铁的发展历程。在同一条一时期内，韩国弗吉尼亚高中的比姆斯（Beams）和霍姆斯(Holmes)选用电磁感应波悬停科技悬停小钢球，利用钢球公路电动机✱时能必须的抽滤力来检测经过多次实验发现建材的的强度，所实现的电动机运行速度超过1.8x106 r/min，这将会是宇宙上选用磁悬停科技支承电动机建材最早的的技术应用事例。

伴时间推移現代设定认识论体系和电子无线工艺的跨越未来发展，从20时代60朝代初，國際上磁浮动滚动的轮毂滚针轴承型号在的房间工艺中需要开设app。USA德雷伯科学试验室一方面在的房间制导和空气阻力♔轮上胜利地用到了磁浮动滚动的轮毂滚针轴承型号。1969 年，为意大利军部科研项目科学试验室逐渐開始对磁浮动滚动的轮毂𝓡滚针轴承型号实现科研，并在1972年，将一款磁浮动滚动的轮毂滚针轴承型号用到通信卫星向导轮的支承上。20时代60朝代后，USA、日本这个发展中国家、为意大利、前苏联等发展中国家表示逐渐開始实现积极磁浮滚动的轮毂滚针轴承型号的科研本职工做，这当期间的本职工做为然后的应用攻占认识论体系基础条件。

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