要满足轴承性能要求，以回火硬度为目的的热处理是不可少的工序。热处理工序中所消耗的能源占轴承制造工序总能耗的25%左右。因此，从节能、环保角度，对轴承制造过程中的热处理进行分析，主要的对策包括：热补救工艺技术的效率化；小变形热处理技术等。

1 滚动轴承的热加工方式

以淬火硬化为目的的轴承热处理方法有多种，多数情形下可大致分为整体淬火、渗碳高频淬火、高频淬火、碳氮共渗等。

整体淬火是最普通的轴承热处理工艺，材料多数使用高碳铬轴承钢(GCr15)。在热处理炉中加热到840 ℃左右，并使球化退火所形成的碳化物在基体中适度、均匀地固溶，进而淬火冷却后，实施低温回火。通过未溶碳化物与回火析出的碳化物，获得均匀的析出组织，可用于要求耐磨的轴承。

渗碳调质是在热处理炉中将低碳合金钢于930 ℃左右保温，管理炉内的渗碳性气体，从表面到内部使碳渗入扩散，进行淬火的热处理，由于碳浓度的梯度，淬火后的表面硬化，因内部比表面硬度低，用于要求耐冲击性的轴承。

高頻热处理是利用感应加热的热处理，主要用于中碳钢，应用于形状复杂的汽车车轮用轴承等，只硬化必要部位。

碳氮共渗🌟是在渗碳性气体中添加5%左右的氨，在外壁层随近分析出氮化物。来想到，奥氏体中的碳与氮的容解度文化差异，常常是在大于渗碳水温的750~850 ℃下开展净化处理，愈加是而言在混进硬物的情况下运用的轴套的长期化最很好。

2 热治疗高化(解压缩渗碳事件）

♌在渗碳淬火热处理中，尤其要求通过高效化以实现目标节能环保，与整体风格表面热治理的净化治理周期比起，渗碳表面热治理的净化治理周期算长一是的多几倍到数百倍(净化治理周期随之联轴器长宽图有差异性而有差异性，但大长宽图联轴器可能候要在炉中经过了整整100 h的净化治理)，那么消费较多的再生资源，为大大减少能效，节约渗碳周期是进一步防止的最大的课程。

其他气体渗碳广泛应用于批量生产。通常，按照渗碳的机理，一般认为有2个阶段。在第1阶段是由于渗碳气体与钢材的渗碳反应，碳向钢材表面移动的阶段；第2阶段，渗碳气体与钢材表面的碳势大致相等之后，钢材表面的碳向内部扩散，表面碳势降低，由渗碳气体补充，要缩短渗碳时间有必要提高第1，2阶段的速度。

使用普通的RX气体进行气体渗碳时，为加速其第1阶段的渗碳，一般要加大渗碳气体中的CO, H₂的分压力。近年来，正在着眼于改变渗碳气体中所含CO, H₂的分压力，开发旨在提高渗碳速度、压缩渗碳时间的技术此外，作为替代气体渗碳的渗碳工艺，通过在称为真空渗碳的低压气氛中，使少量的碳化氢系气体直接与工件接触，以进行渗碳，提高碳在钢表面的渗入速度。

在碳外传播的第2时段.，原因碳的外传播局限于于气温，按照的提升渗碳气温，可能有很大程度的度变短渗碳时间段。不够，原因渗碳气温高，晶体粗硬化等比较重要原因，会导致自动化安全性能降低了，所以说，渗碳温度存在着不会高出晶体粗化極限室温的原因。開發可消除所述原因的的原材料也是消除原因的行业。

从材料方面考虑，需开发新的材料，即容易使碳渗入钢材表面的材料。此外，通过使用高淬透性的材料，使有效硬化层深度加深，能缩短渗碳时间，但目前来看，这样的新材料价格较高。

图1  轴承的普通制造工序

图2  热处理时温度与尺寸变化

图3  定义退火做法

所以，開發出不带来热处里出现变化的热处里技木，也是项故目的意义的实验作业。面对危害模具钢出现变化的缘由，也可个性化会员服务正确的防范措施，譬如，可以减少文件偏析，再不做好段造程序时，拉低文件的残存扯力等。