图5 圆锥形滚子的轴承南侧燕尾导轨上的擦抹

图6 调心滚子滚柱轴承南侧燕尾导轨上的点涂

🔯由注油不能够充分，挡边面和滚子端口也会有了点涂(图7)。而对于满装翻滚体(无维持架)轮毂轴承，受注油和高速旋转必要条件的影向，翻滚体区间内的遇到处一样的会有了点涂。

图7 园柱滚子联轴器滚子激光切割端面的擦抹

🥃一旦轴套套圈安裝在轴上或轴套座中时，夹持力长期存在着问题而使得套圈对比其支承面中国移动(收缩)，则会在轴套公称内径面、外径面或轴、轴套座孔支承面上方的发生涂沫(也称胶合)。因为两配件内径期间长期存在着很小差别的，从而造成其周长也长期存在着很小差别的。这样，对比于套圈翻转的径向荷载使两配件在一系统接连点处的发生交往的面积，两交往的面积配件以很小差速对比匀速转动。套圈对比其支承面以很小钻速差所做的此类滑动田径运动可称“收缩”。

𒁏再次發生扭动时，套圈和支承面交往住宅区的有粗糙峰被滚碾，使套圈外表面凸显光泽有亮度外部。在扭动进程中滚碾经常性再次發生，但不一直伴随着套圈和支承面交往处的滚动条，以至于还可看过其它的断裂，如扭伤印痕、微动磨蚀和损坏。在某个承载能力必备条件下，当套圈和支承面内的过盈配合量不大时，则以微动磨蚀有利于。

⭕不仅如此，径向采取时候密切配合时，套圈一端和其载荷邻接面之中也会的发生儒动，严重性时形成双重热裂缝，结果英文进而引发套圈裂开。

磨料损耗(abrasive wear):🍷 因润化不充足及(外边)颗粒肥料的侵扰，使素材正渐渐移失。表面层会出某样水平的变暗，变暗水平因金刚石微粉的粗度及性能而不一样的。

三体受损(three-body wear): 当粒状不受到限制、且可在表明随意工作、向下并一同和两沾染表明充分用途时出现的种磨轮摩擦。

硬顆粒(hard particle):如来自五湖四海轴类期间(如砂轮)的砂及粒状。

犁沟(ploughing): 由5个相较田径运动的表明中较细表明的韧度变行确立的沟槽开挖。

磨光(polishing)：使联轴器元件的原史制作漆层外型变得越来越非常光鲜亮丽的平整功效。

光鲜亮丽状摩擦(burnishing):🍌导致粗燥山顶部扁形化的蠕变变弯的减少，的表皮逐渐显现更光鲜亮丽的壮态，得以的表皮精制作加工留着的形貌。

跑合(running-in): 在采用期间，改进器机零件加工缝合度、外表面形貌及摩擦力兼容性设置的过程中。

路径(path pattern): 因此滑动体和燕尾导轨排斥，滑动轴承零配件一部分区域划分存在的迹象(以后会掉色变色)。

黏住偏磨(adhesive wear):ꦕ划动期间里仍然固相锡焊而造成的村料从一位外面改变到另外面，从一位外面移失的粒状或cf凤凰之怒或被临时细胞迁移在另外面。

喷涂(smearing): 𒊎粘有刹车盘磨损的一种生活，装修的材料从另一种外观上上机性移除(常有延性、剪切和变形)，并在另一种或几个外观上上坏点重新沉积物为一薄层装修的材料。

滑伤(skidding):在快速滚轮和因承载力迅猛的变化而使湿润油膜破损，在面上出显的断续的银雾状面上影响。

粘合(galling):ꦦ产品外观文件以斑块从有一个排斥的面积外观的相应位址转交到另一类排斥的面积外观的相应位址，且有机会会因为高的拖趋势而于诸多干硬峰的尺幅回移到前一排斥的面积外观。（注:类型的黏住轮胎磨损。）

划烂(scoring):漆层频发的碰伤或犁沟。

粗化(frosting):粘着磨损的特定形式，金属微小碎片被滚动体从轴承滚道上扯下。（注:粗化区在一个方向上感觉平滑，但在另一个方向上则有明显的粗糙感。）

咬粘(seizing):ꦡ接受外观防锈不能够充分、负载过大和泄漏电流所受到的极度擦涂，视持续运行车速和的温度有所不同，可会造成建筑材料膨松、分次调质、脱层、静摩擦焊合，重要时，还可会造成轴承套加工零件突发卡滞。

排泄(creep):ꦑ在滚动滑动轴承套圈装设时过盈结合结合不积极主动且力矩对比于套圈选转的条件下，滚动滑动轴承套圈对比于其支承面时有发生不我希望有的跑步。

𝐆注:儒动的时候中，滚碾形成内圈相对比较来说轴的带速或外侧相对比较来说滚轮轴承座的带速普遍存在细微差别。儒动似乎(但不相应一直是)牵动有套圈与支承面相处处的滚轮。

胶合(scuffing): 🌠由向下面的固相氩弧焊(无部位外观熔融)造成的一款粘有磨坏或部位破损。（注:是由于该名词说明太统一且不整体性，如此，否则应对使用的。）

微动磨蚀 (fretting/fretting corrosion):𓄧必要静摩擦先决条件下，能默契配合默契面间的肺部结节影相比较运转(滚轮)所进而引发的化工体现，导致外观空气氧化、粗燥峰转为屏蔽的粉末状铁锈、能默契配合默契面之首或双方失却物料。外观变白或颜色变化明显(黑鲜红色)。

热裂(thermal cracking、heat cracking):由滚动磨蹭发热的原因带来的挫裂伤(或不起作用)。裂口常发生在与滚动向下的角度。

(源：轴承套期刊杂志）

💙[1] ISO 281, Rollig bearings—Dynamic load ratings and rating life.

♕[2] ISO 6601, Plastics—Fniction and wear by sliding—Identification of test parameters

⭕[3] ISO 8785, Geometrical Product Specification (GPS)—Surface imperfections—Terms, definitions and parameters

ไ[4] FAG. Rolling Bearing Damage— Recognition of damage and bearng inspection, Publication No. WL 82102/3 EA

ꦺ[5] HARRIS T.A. and KOTZALAS M.N. Rolling Bearing Analysis. Taylor & Francis, Boca Raton, 2007

▨[6] INA, Failure Analysis, INA Bearing failure mode archive, Sach Nr. 009-694-480/TPI 109 GB-D 03012

𒆙[7] KÖRITSCH H and ALBERT M. WÄZLAGER, Theorie und Praxis. Springer Verlag, Vienna, 1987

[8] KOYO, Rolling Bearings. Failures, Causes and Countermeasures, CAT. No.322E '95 4-6 CNK (92.4)

♏[9] NISBET T.S. and MULLETT G.W. Rolling Bearings in Service. Hutchinson Benbarn, London, 1978

🍷[10] NSK, New Bearing Doctor：Diagnosis of bearing problems. Objective: Trouble-free operation, CAT. No. E7005 1999 C-9

🉐[11] NTN, Care and Maintenance of Bearings, CAT. No.3017/E (94.10.6)

🌱[12] SKF, Bearing damage and failure analysis, PUB BU/13 14219 EN

ไ[13] SKF, Bearing maintenance handbook, Publication PUB- SR/P710001 - July 2010

🐼[14] SKF, Bearing Insalltion and Maintenance Guide, Publication 140-710 Reg. No 40M/CW 3/2007, USA 2007

🍌[15] SNR, Causes of Premature Bearing Failures, Technical leaflet 010 (DTA10); Annecy, France

🦩[16] TALLIAN T. E. Failure Atlas for Hetz Contact Machine Elements. ASME Press, New York, 1992

🔴[17] TIMKEN. Bearing Maintenance for Mobile Industrial Equipment, 25M-7-95 Order No. 7311

ꦰ[18] TORRINGTON. Roller Bearing Serice Damage and Causes, Form No.634 6M 691, First edition, Second Printing, Connecticut.USA

♋[19] WIDNER R.L. and LTTMANN W.E. Bearing Damage Analysis, National Bureau of Standards Special Publication 423, Definition of the Problem, Mechanical Failures, Prevention G

 球王会 所大众号            滚动轴承半月刊社大众号