轴承润滑脂使用温度的“交通灯”概念

   所有润滑脂产品在设计时都考虑到工作温度的范围，如果温度太高，润滑脂将会软化变稀而失去了稠度和/或发生阵发性的空气氧化；要室内温度太低，将引发轴套的打火电动机扭矩无比高和/或润化脂分油很低，这可以用客运灯举例的图1和图2来表明。地温加速度(low temperature limit ，LTL)是防锈脂才可以使滚针轴承没有任何不便地开🦩机开机的低温；低温极限的(high temperature limit ， HTL)是由湿润脂稠化剂判断的，针对于皂基湿润脂来讲，是由湿润脂的滴点判断。滴点水温表表达，水温表要高于滴点时湿润脂的稠度损害都不可逆性🔯的，湿润脂将就来为粘液。不建议大家湿润脂在恒温极限的的和较高温度极限的的之下作业（图1和图2）。

图1  交行灯举例

图2 球的轮毂滑动轴承和滚子的轮毂滑动轴承的体温与滑动轴承润滑油脂使用生命周期的影响，球的轮毂滑动轴承在恒温下有较长的使用生命周期（种类：SKF）

   在高低温性极限值(temperature performance limit，LTPL)和耐高温性能参数人体极限(high temperature performance limit，HTPL)之間的环境温度範圍，润化脂能准确地发挥出来其优势优势，首要做到在油膜导致特性、分油优势、空气脱色传输率各种流转化等。基础性油粘度、润化脂表观粘度、空气脱色各种别的润化脂优势呈现出“Arhenius”攻击方式。即注油脂的特性与温暖或多求比地成指数值相互关系。所以在绿健康的温暖区，注油脂生存期也展现出“阿伦尼乌斯”攻击方式，那 在绿健康温暖区就就能够合理可行地予测注油脂生存期。在高的湿度特性极限的温暖( HTPL)与持续高温极限点( HTL)直接的金色的气温部分内启动，润滑的脂壽命会十分的短。高低温部分也发生着金色的气温部♔分。

   加速度临介气温更何况定是依据注油脂的实验设计来测试。较低温制冷的效果度加速度由注油脂的滴点关键，较低温制冷的效果度加ꦯ速度由注油脂的较低温制冷的效果度扭矩和分油能明确。绿区域内可依据注油脂生命周期实验设计明确，疆界气温(LTPL和HTPL)由突然出现特别Arhenius现象转变 的临介点来断定。McCusker个人建议，确定最快本职工作温湿度的守则都是不得高与滴点下55 ℃。规范标准湿润脂的命令前提所示3所显示，但不论如果，都减弱提倡要应用润滑系统油脂品牌特定的技能实验室管理标准和应用反映。大部分数联轴器制造出商都要自己的品牌的目录中对特定的联轴器润滑系统油脂的溫度区间实现了标准。

图3  Smith和Wilson谈到的进行滑润处理脂使用时间是室温的涵数同时的标准进行滑润处理脂的室温领域

   明显，也能能用相关方案来敲定润滑油的作用脂的在使用室内温度，如分油、流转化和抗硫化功💯能的🐻在测量然而等。

    好书强烈推荐强烈推荐

   编辑Piet M.lugt博士研究生是兼备源远流长的静摩擦力化学上的视频背景和滚柱轴承套设定物理科学家们，是全球性非常大滚柱轴ಌ承套商家SKF施工设计中心局的梁哲学者。学术著作中检索了640篇公开监督公布的滚针轴承润滑的脂参考文献，可以说主要包括2013年很早以前高度各个该领域的研究分析研究内容，对联轴器湿润脂的湿润技术设备传递兼具划21世纪🌳的意义上。

球王会 所大众号            轴承型号杂物社大众号